Las mujeres se aventuraron a viajar al Perú en busca de nuevas  oportunidades y por distintas razones ya sea en el campo laboral,  turístico, familiar u otros. La gran mayoría terminaba asentándose en  Lima, aunque una parte de ellas estuviera en tránsito, a la espera de  dirigirse hacia Trujillo, Chanchamayo, Cerro de Pasco, Arequipa, o bien,  a otros países.

Los vapores más frecuentes, que utilizaron para sus viajes, fueron  declarados en los registros, donde resaltan las embarcaciones de  «Orcoma», «Chancay», «Santa Luisa», «Ucayali», «Ortega», «Imperial»,  «Huallaga», «Mantaro», «Bologna» y «Santa Teresa»; las cuales llegaban  al Perú por las rutas de oriente y de occidente:

En el primer caso, desde el continente asiático, llegaron inmigrantes  chinas y japonesas que tomaron las líneas de vapores partiendo de  Hong Kong y pasando por Yokohama. De acuerdo a las rutas señaladas, la primera escala se realizaba en San Francisco, donde pasajeras  estadounidenses abordaban las embarcaciones. Posteriormente,  partían hacia el sur tocando diferentes puertos del Pací­co en su trayecto hacia Perú.

En el segundo caso, pasajeras de toda Europa abordaron las líneas de vapores que, con destino a Nueva York, Las Antillas y Sudamérica, tenían como puertos de embarque Bremen, Hamburgo, Liverpool y el Havre, en el norte, o Génova, Nápoles y Barcelona, en el Mediterráneo.

Desde Nueva York partieron, a su vez, vapores con dirección a Colón,  puerta de entrada al canal de Panamá, por donde atravesaban hacia el  Pací­co. Cabe indicar que las rutas que daban la vuelta al extremo sur  del continente subsistieron debido a la cantidad de pasajeros y carga  con destino a los puertos intermedios: Río de Janeiro, Buenos Aires y  Valparaíso, continuando el viaje hacia el Callao como puerto de destino.